不久前，黄海客车一举拿下石家庄600辆CNG（压缩天然气）公交车大单，为尚未走出低迷的国内客车市场增添了一抹亮色。在这笔订单中，200多辆13.7米天然气公交车和16米天然气铰接公交车格外引人注目。

    特大型公交车的领跑者

    作为我国生产公交车领域实力较强的企业，黄海客车长期致力于产品的优化与改进，通过不断推出符合市场需求的产品，为各地公交企业提供运营车辆解决方案。自2004年以来，黄海客车精心研发了一系列特大型公交车，以满足不断增长的城市居民出行需求。

    特大型客车指车身长度超过12米的三轴客车、铰接客车或双层客车。这类车具有更大的车内空间和载客量，尤其适用于客流量大的城市公交线路。如今，黄海特大型公交车已得到市场的认可，从13.7米三轴客车到14~18米铰接客车，黄海客车已成为我国特大型客车生产企业的领跑者。

    2004年10月1日，GB 1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》正式颁布，将单节客车的最大长度上限延长至13.7米，三轴单节客车正式登上中国客车的舞台。黄海客车迅速捕捉到特大型客车的市场机会，当年就联合黄海欧洲设计中心开发出13.7米旅游客车DD6137K“风驰”系列。2005年，黄海13.7米DD6137S系列公交车诞生，并在随后的北京公交车招标活动中获得订单。目前，黄海13.7米特大型客车已拥有公交车、旅游车两大系列12款车型，销往北京、沈阳、石家庄、唐山、无锡和青岛等地。

    在2005年春季举办的北京公交集团采购会上，黄海18米前置二级踏步铰接车DD6180S01一亮相便在行业内引起广泛关注。这是一款符合现代城市对公交车要求的本土大容量公交车。随后，黄海客车又针对公交车发动机后置的技术趋势，开发了多款16米及18米级发动机后置铰接车。凭借1000多辆铰接客车的市场保有量，黄海客车牢牢占据着我国特大型客车市场领跑者的地位。

    技术积累显优势